Hari Ini Dalam Sejarah Bajak Laut
26 Agustus 2023
Pada tanggal 26 Agustus 1846, Saracen, bajak laut Muslim yang mendirikan pos komando di Sisilia, berlayar menyusuri Sungai Tiber dengan 73 kapal, 11.000 pesawat tempur dan 500 kuda, menjarah Roma, menjarah Basilika Santo Petrus. Paus Leo IV, menugaskan pembangunan Leonine setinggi 40 kaki yang menempatkan 44 menara pengawas di sekeliling Vatikan. Pembangunan tembok itu memakan waktu enam tahun.
Pada tanggal 26 Agustus 1519, Conquistador Hernan Cortés melanjutkan perjalanan pedalaman dari basis operasinya di daratan Meksiko di Quiajuiztlan ke ibu kota Aztec, Tenochtitlan. Karena tidak menemui perlawanan penduduk asli selama sepuluh hari pertama, mereka bertemu dengan beberapa ribu prajurit Tlaxcaltetlan yang membunuh dua kuda dan melukai tiga lainnya sebelum berpencar.
Pada tanggal 26 Agustus 1649, selama Perang Kreta (1645–1669), Perang Utsmaniyah–Venesia Kelima, yang terjadi antara Republik Venesia dan sekutunya melawan Kekaisaran Ottoman dan Negara Barbary, menguasai pulau Kreta, kepemilikan luar negeri terbesar dan terkaya di Venesia, armada Ottoman yang diperkuat di bawah Kapudan Pasha Voinok Ahmed memecahkan blokade Venitian di bawah komando Laksamana Giacomo da Riva dari Selat Dardanelles. Da Riva tidak mampu mencegah armada Ottoman mencapai Kreta.
Perang Antara Republik Venesia Dan Prancis Melawan Kekaisaran Ottoman Dan Negara Barbary
Pada tanggal 26 Agustus 1652, sebagai bagian dari Perang Inggris-Belanda Pertama, di Pertempuran Plymouth, dilancarkan di Plymouth, Inggris di Selat Inggris ketika 45 kapal Angkatan Laut Inggris di bawah komando Jenderal di Laut George Ayscue dari Persemakmuran Inggris menyerang konvoi kapal ke-45 dari Republik Belanda yang dipimpin oleh Wakil Komodor Michiel de Ruyter. Kedua komandan tersebut telah berteman baik sebelum perang dan pertempuran singkat tersebut menghasilkan hasil yang tidak terduga yaitu kemenangan Belanda atas Inggris. Dengan 60 orang tewas dan 50 luka-luka, Belanda mampu memaksa Ayscue untuk menghentikan pertempuran, dan konvoi Belanda berlayar dengan selamat ke Atlantik sementara Ayscue, dengan 91 pelaut Inggris yang tewas, berlayar ke Plymouth untuk perbaikan.
Pada bulan Agustus 1666, sebagai tanggapan terhadap pandemi pada saat itu… pecahnya Wabah Besar yang menyebar ke seluruh London, menewaskan lebih dari 70.000 orang, sekitar 15% dari populasi kota… Raja Charles II merelokasi istananya, pertama ke Salisbury dan akhirnya ke Oxford. Dua tahun sebelumnya, Charles telah mengesahkan undang-undang sensor, yang mewajibkan semua percetakan untuk mendapatkan izin penerbitan, sehingga menghambat pertumbuhan industri media penting yang sangat dibutuhkan di puncak pandemi.
Ketakutan akan kontaminasi begitu menakutkan para pejabat istana sehingga mereka menolak untuk menyentuh cetakan dari London, sehingga memunculkan Oxford Gazette. Ketika Mahkota kembali ke London dengan pemberantasan wabah, Gazette juga pindah ke London di mana ia menerbitkannya sejak saat itu sebagai publikasi resmi Mahkota. Gazette berfungsi sebagai sumber utama berita bajak laut yang tersebar secara global melalui kedutaan besar Inggris dan pemerintah kolonial.
Membentuk Milisi Spanyol
Ia mempertahankan monopoli virtual atas berita, kecuali surat kabar khusus seperti berita pelayaran yang terbit di Lloyd’s Coffee House di London hingga penerbitan pertama Boston News – Letter, yang memulai debutnya pada tahun 1704, yang juga menerima subsidi besar dari Pemerintah Inggris. Satu-satunya publikasi sebelumnya, Publick Occurrences Both Forreign and Domestick, diterbitkan di Cambridge, Massachusetts, hanya mencetak satu edisi pada tahun 1690 sebelum ditutup oleh Gubernur koloni tersebut.
Pada tanggal 26 Agustus 1747, prajurit Spanyol memasuki Pelabuhan Beaufort Carolina Utara setelah upaya yang gagah berani tetapi pada akhirnya sia-sia oleh milisi lokal untuk mencegah invasi (peragaan gambar kiri bawah). Orang-orang Spanyol menduduki Beaufort sampai milisi yang lebih besar dapat dibentuk pada awal September untuk akhirnya mengalahkan pasukan invasi privateer. Serangan tersebut merupakan yang terbaru dalam periode beberapa tahun serangan yang dilakukan Spanyol di pantai Carolina Utara yang sebagian besar tidak dijaga. Festival panjang akhir pekan tahunan untuk memperingati acara tersebut berlangsung setiap bulan Agustus.
Kapal Armada Harta Karun Spanyol Menjadi Korban Badai Di Pantai Florida
Pada tanggal 26 Agustus 1750, Nuestra Señora de los Godos dan San Pedro, dua kapal dagang Portugis berlayar sebagai bagian dari delapan kapal armada harta karun Spanyol yang berlayar keluar dari Pelabuhan Havana di bawah komando Kapten Jenderal Don Juan Manuel de Bonilla menjadi badai dahsyat di lepas pantai Florida yang kini berubah menjadi badai besar, menjadi korban pertama badai tersebut.
Kapal Los Godos mulai mengambil lebih banyak air daripada yang dapat ditampung oleh pompanya ketika gelombang menyapu geladak kapal dan menghantam layar serta tali-temali, memaksa Kapten Don Pedro de Pumarejo memerintahkan pembuangan ternak, meriam, peralatan memasak, dan merusak kapal pendarat secara berurutan. untuk meringankan beban dan mendapatkan kembali kemampuan manuver. Selama waktu ini dia kehilangan armada yang tersisa. Kapal San Pedro rusak parah dan harus mengambil tindakan keringanan yang sangat besar tetapi bernasib lebih baik daripada kapal Los Godos yang kehilangan kontak dengan armada tersebut di suatu tempat di sepanjang Pantai Carolina. Armada yang tersisa harus bertahan selama dua hari lagi di tengah lautan yang terik saat badai terus menderu.
Pada tanggal 26 Agustus 1768, Kapten James Cook meluncurkan HMS Endeavour dalam ekspedisi ilmiah dan eksplorasi pertama di dunia. Pelayaran itu berlangsung hampir tiga tahun. Meskipun menganggapnya sebagai pahlawan bagi rakyat Inggris karena harta karunnya berupa data ilmiah dan navigasi, bagi penduduk asli Australia dan Polinesia, ia tidak lebih dari seorang bajak laut dan penjajah yang pantas menerima kematian brutal dan tercela yang ia terima di tangan para pejuang Hawaii. .
Perang Revolusi Amerika
Pada tanggal 26 Agustus 1776, selama Perang Revolusi Amerika, Kapal Angkatan Laut Kontinental Amerika Serikat USS Warren dengan 14 senjata di bawah komando William Burke, tertangkap oleh HMS Liverpool Angkatan Laut Kerajaan, yang Kapten Henry Bellew pimpin, saat berpatroli di jalur pasokan antara Nova Scotia dan Boston.
Pada tanggal 26 Agustus 1803, selama Perang Barbary Pertama, pertempuran antara Amerika Serikat dan negara-negara Muslim Berber di Afrika Utara yang terkenal secara kolektif sebagai Negara Barbary, Brig Cruiser Meshboha Angkatan Laut Kerajaan Maroko, milik Kaisar Maroko, tertangkap oleh USS Philadelphia, William Bainbridge sang pemimpin.
Perang Napolean
Pada tanggal 26 Agustus 1810, selama Perang Napoleon, di Pertempuran Grand Port, bertempur selama seminggu di Grand Port, Isle de France, satu skuadron Inggris yang terdiri dari empat fregat di bawah pimpinan Laksamana Samuel Pym berusaha memblokade kapal tersebut. pelabuhan untuk mencegah penggunaannya oleh Prancis melalui perebutan Île de la Passe yang terhalangi di pintu masuknya. Merebut posisi ini oleh pasukan pendaratan Inggris pada tanggal 13 Agustus dan, ketika skuadron Prancis di bawah Kapten Guy-Victor Duperré mendekati teluk sembilan hari kemudian, komandan Inggris, Kapten Samuel Pym, memutuskan untuk memancing mereka ke perairan pantai di mana pasukannya bisa bertahan, menyergap mereka.
Kapal Prancis berhasil menerobos blokade Inggris, berlindung di pelabuhan yang mendapat perlindungan, yang hanya dapat terakses melalui serangkaian rute rumit antara terumbu karang dan gumuk pasir yang tidak dapat lewat tanpa pilot pelabuhan yang berpengalaman. Ketika Pym memerintahkan fregatnya untuk menyerang Prancis yang berlabuh pada tanggal 22 dan 23 Agustus, kapalnya terjebak di saluran sempit teluk. Dua di antaranya melarang terbang, dan satu lagi, kalah jumlah dengan skuadron gabungan Prancis. Yang keempat tidak dapat mendekati jangkauan senjata efektif.
Mencegah Penangkapan Inggris
Meski kapal Prancis juga mengalami kerusakan parah, pertempuran tersebut menjadi bencana bagi Inggris. Mengalami kerusakan yang tidak dapat memperbaiki, Membakar kapal-kapal terbang untuk mencegah penangkapan mereka oleh rombongan Perancis dan kapal yang tersisa menyitanya saat meninggalkan pelabuhan oleh skuadron utama Perancis dari Port Napoleon di bawah Komodor Jacques Hamelin. Ini adalah kekalahan terburuk Angkatan Laut Kerajaan sepanjang perang.
Pada tanggal 26 Agustus 1812, selama Perang tahun 1812, kapal Caroline, menuju Havana dengan muatan dendeng, tertangkap oleh HMS Southampton.
Gelombang Pasang Lautan Akibat Letusan Gunung Krakatau Indonesia
Pada tanggal 26 Agustus 1883, gunung berapi di pulau Krakatau Indonesia meletus menyebabkan gelombang pasang yang menyebabkan lebih dari 35.000 kematian dan menghancurkan 300 desa sehingga menciptakan lubang setinggi 800 kaki yang memicu gelombang pasang.
Pada tanggal 26 Agustus 1914, selama Perang Dunia I, di Pertempuran Rio de Oro, pertarungan satu lawan satu Cruiser melawan Sahara Spanyol antara HMS Highflyer Angkatan Laut Kerajaan Inggris yang Kapten Henry T komandokan. Highflyer, mengalahkan kapal penjelajah tambahan Jerman yang dulunya merupakan kapal pesiar mewah sebelum mulai beroperasi sebagai perampok perdagangan.
Highflyer pertama-tama menuntut penyerahan diri, tetapi komandan Jerman berpendapat bahwa Inggris telah melanggar netralitas Spanyol. Inggris mengabaikan hal ini karena Jerman melanggar netralitas Spanyol dengan mengambil waktu lebih dari seminggu memasok pasokan di pelabuhan netral. Mulai jadi pertempuran. Selama satu setengah jam, kedua kapal saling membombardir, terkadang menghindari tembakan.
Kekalahan Kaiser Der Grosse
Akhirnya, Kaiser Wilhelm der Grosse kehabisan amunisinya dan berusaha melarikan diri dari pertempuran. Para kru kemudian menenggelamkan kapal, mencapai pantai dan melarikan diri ke Gurun Sahara. Kaiser Wilhelm der Grosse menjadi kapal penumpang pertama yang tenggelam selama Perang Dunia I. Mengidentifikasi bangkai kapal perampok perdagangan Jerman karena sisi kanannya tetap berada di atas permukaan air sampai kapal tersebut dibongkar pada tahun 1952.
Pada tanggal 26 Agustus 1991, Kapal Motor Petchompoo melaporkan posisi terakhirnya sebelum menghilang dan tidak melaporkan. Hilangnya Kapal menjadi korban pembajakan. Kerugian sebesar $4 juta serta seluruh Kru, namun tidak ada tuntutan yang Kru laporkan.
Pada tanggal 26 Agustus 2002, pukul 23.10, perompak dengan perahu kayu gelap mendekati Kapal Kontainer dari kawasan Starboard. Penjaga Tugas Waspada membunyikan alarm dan para kru berkumpul. Para perompak membatalkan upaya mereka untuk naik ke kapal.
pada tanggal 26 Agustus 2002, tiga orang perompak bersenjatakan senapan dan pisau panjang menaiki kapal pukat ikan yang sedang berjalan. Para perompak memaksa dua nelayan untuk melompat ke laut dan membajak kapal pukat tersebut.
pada tanggal 26 Agustus 2002, di pelabuhan dalam Quelimane, Mozambik, perompak bersenjata menaiki Kapal Kargo Umum dari Stern. Petugas jaga membunyikan alarm dan para perompak melompat ke laut dan melarikan diri tetapi mencuri tali tambatan.
Pengepungan Tanker Kapal Bersenjata
Pada tanggal 26 Agustus 2004, sekitar 13 perompak dalam dua speed boat mendekati sebuah Tanker yang sedang menjalani perbaikan mesin. Para perompak mencoba naik dari kedua sisi. Kru Siaga mengerahkan dan mengaktifkan selang pemadam kebakaran dan boarding dapat menghindar. Speed boat bajak laut tetap berada di sekitar selama empat jam sebelum bergerak menjauh.
Pada tanggal 26 Agustus 2004, sebuah kapal angkatan laut mendekati Product Tanker. Berada dalam jarak 75 meter dari buritan dan bajak laut di dalamnya meluncurkan perahu kecil untuk menaiki Produk Tanker. Tanker tersebut melakukan manuver mengelak dan pesawat tersebut berpindah ke kapal lain yang lewat.
Pada tanggal 26 Agustus 2008, tujuh kapal perang dari Satuan Tugas Gabungan 150 (CTF-150) mulai berpatroli. Patroli mereka laksanakan di zona penyangga antara Somalia dan jalur laut transit komersial yang direkomendasikan di utara.
Departemen Luar Negeri menunjukkan bahwa kebijakan baru tidak berarti untuk menyelamatkan kapal-kapal yang menjadi tawanan untuk mendapatkan uang tebusan.
Tanggal 26 Agustus 2008, Sun Air Boeing 737, menjadi korban tak lama setelah lepas landas. Para pembajak menuntut untuk dibawa ke Prancis di mana mereka konon ingin mendapatkan suaka. Pesawat awalnya mencoba mendarat di Kairo tetapi menolak izinnya. Pesawat ini kemudian mendarat di Kufra, Libya. Para pembajak menyerahkan diri hampir 24 jam setelah menaiki pesawat. Tidak ada korban jiwa.
Sejarah Bajak Laut
UT Hong Kong & Macau; Desain website oleh Cahaya Hanjuang